2019年11月26日，是一个让临沂人期盼已久，万众欢呼的日子，鲁南（日兰）高铁日照-临沂-曲阜段正式开通运营！

        上午，鲁南（日兰）高铁日照-临沂-曲阜段通车首发活动在鲁南高铁临沂北站举行。

1100余万沂蒙人民“沸腾”了！

        山东省委副书记、省长龚正与国铁集团总经理杨宇栋共同拉动象征高铁开通的拉杆，老区人民日思夜盼的高铁梦终于在今天变成现实，临沂这片红色热土正式迈入高铁时代。

        临沂北站主要开往曲阜东、济南（西）、青岛北、淄博北、潍坊、烟台、威海等站。鲁南高铁日曲段开通后，与京沪高铁、济青高铁、青盐铁路形成闭环，打通了省内重点城市的城际互通。

交警部门执勤

　　   高铁开通后，全线开通电子客票业务。简单的理解，电子客票就是“无纸化”车票，旅客购买车票以后，不需要取出纸质车票，可以直接凭身份证刷脸进站，也可以刷12306等网站提供的二维码进站。旅客无需取票，持购票时所使用的有效身份证件原件即可快速、自助进站检票乘车。有12306手机APP的乘客，也可以使用该APP生成的动态二维码，扫码办理进出站检票手续。

12月底调图后通达全国

11月25日（昨天）凌晨6点，日兰高铁日照至曲阜段正式售票，不少市民打开12306网站搜索，发现临沂与济南、青岛、烟台、潍坊、威海、淄博、日照、曲阜等地到临沂都有了动车组列车。然而，也有市民发现，沿线站点多是在省内循环，却没有能通往北京上海等方向的列车。这是咋回事？

据了解，铁路运行图的编排是一项极其严谨繁杂的工作，一般一个季度会进行一次调图，此次日兰高铁日照至曲阜段通车后，将在一段时间内维持省内运行的状态。记者从一知情人士处获悉，预计12月底，铁路部门将会对日兰高铁重新调图，并入全国高铁网络。

届时，日兰高铁日照至曲阜段将正式融入全国高铁路网，与国内高铁通达城市互通。这也就意味着，通往北京、上海等地的出省车次，已经在“路上”啦。

剩余路段进展

据了解，日兰高铁曲阜至菏泽段，已经于2018年12月开工，目前正加快推进线下工程建设。菏泽至兰考段项目也已于10月24日，在菏泽曹县召开了动员大会。

菏泽至兰考段自菏泽东站引出，向西经菏泽市牡丹区、开发区、定陶区、曹县、东明县、开封市兰考县、商丘市民权县，止于郑徐客专兰考南站，正线全长约85公里，项目总投资110亿元，设计时速350公里，全线共设菏泽东站、庄寨站、兰考南站3个车站。

据介绍，日照至兰考高速铁路是国家“八纵八横”铁路网的重要组成部分，建成通车后将与京沪高铁、青盐铁路、郑徐高铁以及规划建设的京九高铁、京沪二通道等五条国家干线高速铁路实现互联互通，是鲁南地区进入中原和北上广等地区的重要通道。

沿线7座新建车站好看又有内涵

蒙山站

蒙山站位于平邑县城南侧，站房规模9998平方米，车站布置为2台6线，设正线2条，到发线4条。外立面线条犹如待放的金银花苞，转角则如盛开的金银花，石材幕墙也选用金银花的色泽，以稠密绚烂的金银花海，既点名平邑“金银花之乡”的独特文化标记，又以此来映衬儒家修齐治平之道，精深微妙，繁富奥殚。

费县北站

费县北站位于费县西北部，站房规模9904平方米，车站布置为2台4线，设正线2条，到发线2条。费县历史悠久，人文底蕴丰厚，孝文化特色突出。费县北站立意方案提取费县当地特色——奇石，结合当地“孝文化”，采用对称式建筑结构，赋予建筑新的内涵，设计出具有传统特色的厚重庄严、简洁大气的建筑造型。

临沂北站

临沂北站位于临沂市城区北侧白沙埠镇范围内，站房面积76000平方米，车站布置为4台10线，设正线4条，到发线6条。临沂北站整体造型现代、流畅，动感十足，立面纹理犹如流水般灵动，出挑的大屋檐强调一种蓬勃向前的动势，寄寓着城市高速发展的美好愿望，打造临沂未来的城市新门户。

莒南北站

莒南北站位于莒南县城北侧，站房规模9997平方米，车站布置为2台4线，设正线2条，到发线2条。莒南北站的文化建设以“齐鲁红都”为主题，展现老区群众送子参军、支前援军、抗日第一村等革命事迹，全方位展现沂蒙精神内涵以及莒南人民世代相传的无私奉献、勇于牺牲的革命精神。

厉家寨站

厉家寨站位于莒南县城东北部，站房规模4999平方米，车站布置为2台4线，设正线2条，到发线2条。厉家寨站建筑轮廓端庄大气，立面通过石材、陶板与玻璃材料的组合对比，呈现出儒雅安和之美，体现了城市性格与文脉特征。同时，建筑屋檐运用悬挑、层叠、渐变等极富张力的造型手法，体现了高铁建筑的时代感和现代性。

曲阜东站（日兰场）

曲阜东站位于曲阜市东南侧，站房规模19992平方米，车站布置为4台9线，设正线4条，到发线5条。建筑采用三段式、大屋顶、灰色主色调设计，建筑造型与曲阜儒学文化区整体建筑风格相协调，厚重大气，力求简练变化之中，形成富含传统建筑神韵的现代化建筑形体。

泗水南站

泗水南站位于泗水县南部，站房规模4999平方米，车站布置为2台4线，设正线2条，到发线2条。泗水南站建筑以“山明水秀 圣源之地”为创作理念，采用大面玻璃幕墙，强调建筑的通透感，起伏的层面寓意了人和之意和秀美的群山，层叠出挑的飞檐彰显了现代建筑中不失传统韵味的独特气质，寓意着圣贤的智慧。

鲁南（日兰)高速铁路开通后，像G5567/6次这样的高铁列车每天将开行8趟，届时，山东省内高铁将实现环形贯通，旅客乘高铁环游齐鲁成为现实。

它与已建成的济青高铁及胶济客专、青盐铁路、京沪高铁“牵手”，形成了一个完整闭合的高铁环线，串起济南、泰安、曲阜、临沂、日照、青岛、潍坊、淄博等地市。

高铁成环，串起一众经典景点，从牡丹之乡到红色沂蒙，从孔子故里到好汉之城，从缤纷田园到风情海岸……此前受交通条件限制，外地人前往临沂旅游，往往会先在心里“掂量掂量”，如今，山东人“早晨坐高铁去临沂玩，下午回来”将成为常态。今后，以环状高铁为依托，开发沿线“周边游”“假日游”“一日游”等产品也必将极大提振地方经济的发展。