2020年1月1日，蒙山高架北延工程主道通车。记者从临沂市住建局获悉，由于还有相关后续施工，广大市民需谨慎行驶，高架桥主线限行80km/h，地面道路主线限行50km/h，高架桥匝道限行40km/h。

   蒙山高架路北延工程南起祊河路，北至长春路，全长约4.9公里，红线60米，高架双向6车道，地面道路双向6车道+辅道。共设有4对匝道，南京路南北两侧分别有一对匝道，蒙山北路与南昌路、蒙山北路与长春路的两个交会处，分别有一对匝道。设计时速80km/h，地面道路主线设计时速50km/h，高架桥匝道设计时速40km/h。

   蒙山高架北延工程全线通车后，将使蒙山大道高架路、双岭高架路连接的罗庄区、西部市场群、兰山区与北城新区、高铁片区实现快速互联互通，城区交通网络进一步完善，大大缓解西部城区道路交通拥堵状况和城市交通压力，极大地提升了城市形象和功能，对临沂市城区经济和社会发展起到巨大带动作用。

   由于还有相关后续施工，提醒广大市民注意观察交通导引提示，谨慎行驶，减速慢行，注意交通安全。高架桥主线限行80km/h，地面道路主线限行50km/h，高架桥匝道限行40km/h。同时，蒙山高架禁止货车、三轮车、电动车、自行车、行人通行。

蒙山高架作为连接罗庄区、兰山区、北城新区、高铁片区乃至蒙阴县的“空中快速长廊”，从正月初二开始施工至今已近11个月。328个日日夜夜里，工程工期紧、交通组织压力大、地下地质条件复杂、绿色环保施工要求越来越严格，临沂市政集团和天元路桥公司建设者们迎难而上，勇于挑战，突破重重考验，创造了许多“临沂经验”。

   据了解，蒙山高架北延工程一标段、二标段均已通过“山东省建筑工程优质结构”公示，全桥充满“知识点”和“创新点”。临沂市政集团总结出旋挖钻机与冲击钻机石灰岩地层联合快速成孔施工工法，此工法已获“2019年度省级工程建设工法”。卧虎山下穿通道采用双仓7米大跨径装配式箱涵，系山东首次使用，拼装30米仅用18小时，再次刷新了临沂速度。天元路桥公司投资1400余万元选购了2台旋挖钻机，其中一台进口宝峨BG30旋挖钻机系在临沂市桩基施工工程中首次使用。这座高架桥是临沂市第一座“全封闭式”高架桥，高达3米的声屏障全程降噪，透光性好。在全市首次总结运用了“桥面束预应力张拉锚盒安装施工工法”，保证了混凝土浇筑过程中的的稳定性与牢固性。